2.1 – A l’origine : un groupement d’achat citoyen et des ventes directes de producteurs

La Coopérette a été imaginée par David Martinet suite à un voyage d’étude en Amérique du sud, duquel il est rentré avec la volonté de « sensibiliser les pays riches à un mode de consommation plus durable ». La première pierre de cette aventure a été la mise en place d’un groupement d’achat citoyen ainsi que des ventes directes réalisées par des producteurs de la région. Une étape ayant permis d’initier un réseau de fournisseurs et de concevoir petit à petit les modalités d’une action collective.

2.2 – Une transformation en épicerie coopérative

Après une rencontre avec les initiateurs de Bees Coop, une coopérative bruxelloise, le projet évolue et l’idée de créer une boutique de producteurs fonctionnant grâce au travail bénévole des adhérents se concrétise – système permettant tout à la fois de réduire les frais de gestion et de tirer les prix de vente au plus bas.

La Coopérette s’installe alors dans des locaux mis à disposition par le maire de Saint-Jean-de-Braye (communauté de commune d’Orléans), dans un Pôle « économie sociale et solidaire », sur la commune de Saint-Jean-de-la-Ruelle, où elle se situe aujourd’hui.

Tout le projet s’articule autour d’un ensemble de valeurs :

• Le respect des personnes et de l’environnement
• Le respect des producteurs en s’engageant à soutenir leur production et leur rémunération: la Coopérette n’impose pas ses prix aux producteurs avec lesquels elle travaille
• L’accès à des produits locaux, de qualité et à un juste prix pour tous
• La participation démocratique et collaborative en toute transparence : chacun peut donner sa voie et ajouter sa pierre à un édifice commun.

La Coopérette a naturellement des relations avec les autres membres du Pôle ESS de Saint Jean de Braye : une Ressourcerie, un Repair Café, une association qui fabrique des vêtements, etc.

La Coopérette est également « en train de mettre en place des partenariats avec d’autres initiatives qui ont lieu dans la communauté de communes » : « nous avons participé aux Assises de la Transition et de la Résilience de la métropole d’Orléans avec un grand nombre d’associations liées à la mobilité, aux transports, à l’alimentation, etc. et cela nous a permis de rencontrer des acteurs qui travaillent aussi sur la transition alimentaire et avec lesquelles on voudrait réfléchir à des partenariats pour multiplier les points Coopérette sur la communauté de commune et mutualiser nos moyens ».

En tant qu’épicerie, la Coopérette se doit de proposer une large variété de produits : « on travaille avec 3 maraichers et 6 ou 7 producteurs locaux en tout pour les produits frais ». Pour les produits secs et ceux non-disponibles dans la région, une diversité d’acteurs sont sollicités : « pour les agrumes cela se passe par le biais d’une personne qui a monté une structure dans le Sud de la France : on passe commande une fois tous les mois ou tous les 2 mois en fonction évidemment de la saison et il affrète un camion pour nous livrer sur Orléans en même temps que d’autres commerces. Le chocolat et le café viennent de Bretagne : on travaille avec une entreprise qui s’appelle Grain de Sailet s’approvisionne en pâte de cacao et de café via cargos à voile. Autrement, on travaille avec des producteurs comme Scop Épice, ou un distributeur basé du côté de Rennes qui s’appelle Terra Libra. On est vraiment sur des circuits les plus courts possible en quelque sorte, les plus vertueux aussi ».

La Coopérette n’a pas une liste de critères rigides de sélection des produits et producteurs : « bien sûr, s’ils sont agréés « Agriculture Biologique » ou Nature&Progrès, ça nous va bien ; mais nous avons aussi des producteurs qui ne veulent pas rentrer dans le circuit des agrémentations parce que ça coûte cher et que ça prend du temps – alors pour ceux-là, tout est basé sur la confiance et sur des visites régulières de leurs exploitations ».

La Coopérette vend essentiellement ses produits sur commande via Internet, avec une distribution réalisée les vendredis de 17h/19h et les samedis de 9h à 13h dans les locaux de l’épicerie au 6-10, rue François Rabelais – Saint Jean de Braye.

Pour organiser les ventes en ligne, la Coopérette utilisait initialement un ensemble de logiciels ayant l’avantage d’être gratuits (la suite Frama, des fichiers Excel partagés, etc.) mais qui « aboutissait à un ensemble complexe et source d’erreurs ».

L’épicerie a donc décidé de se tourner début 2021 vers l’outil de vente en circuit court Socléo : « c’est un logiciel plus adressé à des producteurs qu’à des distributeurs mais leur mode de fonctionnement nous a bien plus, avec un modèle économique qui nous va bien aussi. Notre problématique centrale a été de former une multitude de personnes à son utilisation : tous nos adhérents doivent pouvoir rentrer dans le logiciel, pour pouvoir tenir la caisse, tenir le stock, tenir les commandes, etc. On a été 4 à suivre une formation dispensée par Socléo pour pouvoir ensuite être formateurs à notre tour ».

Aujourd’hui, la Coopérette se dit « très satisfait de son choix logiciel » : « ils ont des modules qui nous plaisent, quand on a une question ils sont très réactifs, quand ils font des erreurs ils sont transparents, quand on leur demande des améliorations de modules ils progressent avec nous… Tout cela pour un prix que l’on trouve abordable ».

Le système logistique de la Coopérette est organisé comme suit :

• Week-end : référencement des – nouveaux – produits et des éventuels changements de prix
• Du dimanche au mercredi soir : les adhérents commandent leurs produits frais peuvent dans le même temps décider ou non de faire leurs paniers de produits secs
• Mercredi soir : envoi des commandes chez les différents producteurs
• Vendredi matin : ramasse des produits frais directement par les adhérents, avec leurs moyens de transport personnels : « on se débrouille nous-mêmes, on a monté un groupe avec personnes qui prennent leur voiture et vont chercher les produits le vendredi matin ou le vendredi en début d’après-midi chez les producteurs locaux ; ça nous demande chaque semaine de gérer un planning de ramasse en fonction des quantités ». Pour les produits secs, la livraison est assurée par les vendeurs.
• Vendredi de 17h à 19h et le samedi entre 9h et 13h : distribution des paniers dans les locaux de la Coopérette
• Samedi après-midi : clôture de la caisse

Chaque étape du processus logistique est marquée par le strict respect de consignes sanitaires : « bien sûr, on ne manipule pas les produits sans se laver les mains, on porte le masque. Pour le vrac, il y a le moins de contact possible avec les mains des gens ou avec l’air ambiant donc on a des gobelets que l’on nettoie à chaque fois. Les locaux et les frigos sont nettoyés après chaque vente par un adhérent s’étant inscrit pour cette activité. Et tous les 3 mois, on fait un grand nettoyage du magasin, qui constitue également un moment de convivialité et est suivi d’un repas partagé ».

En dehors de son activité de vente de produits, la Coopérette s’investit dans diverses autres activités.

Elle réalise notamment des ateliers de cuisine et d’échange de recettes autour des produits en partenariat avec une autre association, l’Association socio-culturelle abraysienne (ASCA) dont la présidente est aussi adhérente à la Coopérette : « pour nous, ce genre de partenariat constitue un axe de développement pour toucher plus de gens du quartier : ils achètent des produits à la Coopérette et après ils font une réunion cuisine, échange de recettes. Et cela correspond aussi à notre état d’esprit : le fait de se retrouver autour d’une bouffe, d’une bouteille et de partager l’ensemble de notre culture ».

L’association réalise aussi tous les 15 jours, le mercredi matin, des « cafés-cagette », où les personnes présentes dans d’autres associations du pôle ESS sont invitées à venir boire un café : « on saisit également cette occasion pour leur présenter nos produits et expliquer ce que nous faisons ».  

8.1 – Organisation du travail

La Coopérette fonctionne grâce à l’implication bénévole des adhérents, tenus de travailler 3 heures par mois minimum pour la structure et de renseigner leur temps de travail respectif dans un tableau de suivi – même si la gestion du temps « ne fait pas l’objet d’un suivi hyper rigoureux avec pointage, parce que cela ne correspond pas à l’état d’esprit de la coopérative ». 

Le système fonctionne bien, même si l’implication des adhérents est naturellement plus ou moins forte : « certains font un peu plus voire beaucoup plus que ces 3 heures, notamment les personnes à la retraite qui ont un emploi du temps plus modulable ; d’autres n’adhèrent pas ou finissent par partir parce qu’ils n’ont pas de créneau de 3 heures […] mais globalement nous faisons preuve de souplesse et tout se passe bien».

8.2 – Gouvernance

La gouvernance de la coopérative s’organise au travers de deux instances :

• 5 co-présidents (3 femmes et 2 hommes) sont chargés d’orienter l’activité de la coopérative au quotidien et de réagir rapidement en cas de problème
• Les grandes décisions sont prises par consensus : « on fonctionne comme une démocratie donc parfois les décisions peuvent mettre du temps à être prises, parce que l’on recense toutes les contributions des adhérents et chacune est soumise au vote en toute transparence. Les décisions sont prises à la majorité des suffrages ». 

En interne, la communication se passe largement sur Slack  (et Zoom lorsqu’il y a un besoin de vidéo), même si le présentiel est privilégier autant que possible.

La Coopérette opère sous statut associatif Loi 1901 – un régime juridique qui leur convient bien même s’il demande une certaine rigueur : « vu notre activité, il n’y a pas d’enjeu économique très important mais il faut faire quand même faire attention car juridiquement on a des comptes à rendre : on a par exemple découvert récemment que l’on était assujettis à l’impôt sur les sociétés, alors on va surement devoir payer un rattrapage ; et il existe aussi des plafonds de CA à ne pas dépasser pour ne pas être assujetti à la TVA. Tout cela, on l’a découvert en marchant… »

La Coopérette étant basée entièrement sur du bénévolat, ses charges sont très faibles : « nos plus grosses charges sont l’abonnement à Socléo et les frais de fonctionnement de notre petit local de 50m2 ».

La Coopérette tire ses recettes avant tout des adhésions, « qui démarrent à 5 euros par an et n’ont pas de limite de montant » : « c’est vraiment grâce aux adhésions que l’on a un budget tout à fait sain : la marge que l’on prend sur les produits ne couvre que les petits frais de fonctionnement du quotidien ». 

De fait, le niveau de marge réalisée sur les produits est très faible : « sur les produits qu’on juge être “de luxe”, comme la bière ou le chocolat, on prend 10% de marge – cela étant, le chocolat est le produit qui engendre le plus de CA, car c’est quand même un produit cher. En revanche, sur des produits en vrac comme les légumineuses on ne prend que 4% ».

Malgré ces faibles marges sur les produits en vrac, les gestionnaires de La Coopérette ne cachent pas leurs difficultés à toucher la clientèle de leur quartier “populaire” : « nous sommes dans une zone où les habitants ont globalement des revenus assez bas, ce qui n’est pas sans poser problème : « on achète le kilo de pommes de terre 2 euros au producteur et on le revend avec une très faible marge à 2,05 euros – mais même comme ça, on reste bien au-dessus du Lidl qui le fait à 50 centimes. C’est très frustrant, mais on ne souhaite pas pour autant faire entrer des produits à bas prix qui ne seraient pas alignés avec nos valeurs ».

La Coopérette n’a pour l’heure demandé aucune subvention autre que la mise à disposition de locaux par la Mairie : « cela fait partie des questions que l’on se pose pour l’avenir : on sait que l’on pourrait trouver des financements, mais cela prend du temps et nécessite des compétences que nous n’avons pour l’instant pas ».

A l’heure actuelle, la Coopérette confesse « être très mal identifiée visuellement parlant sur le pôle ESS et dans la rue dans laquelle elle se situe ». La mise en place de signalétiques dans la rue fait donc partie des chantiers à conduire avec la mairie.

S’agissant de sa présence sur Internet, la Coopérette dispose d’une page Facebook et d’un site Internet régulièrement alimentés, même si « les ressources manquent pour pouvoir les faire vivre autant que souhaité ». C’est là « une limite de l’organisation bâtie sur le travail bénévole des adhérents : lorsque l’on n’a personne qualifié pour certaines tâches, cela impose de s’auto-former ; et le travail informatique rebute la plupart des personnes… il faut dire que la moyenne d’âge de l’association s’approche davantage des 50 ans que des 20 ans ».

L’équipe souhaiterait « essaimer des Coopérettes en développant de nouveaux points de vente ». Un projet qui imposera toutefois de trouver d’autres locaux, communiquer davantage et faire un peu évoluer le modèle économique… chantier en cours.

• Nom de l’organisation : La Coopérette
• Adresse : 6-10, rue François Rabelais – 45800 – Saint Jean de Braye
• Sites Web : https://lacooperette.fr
• Facebook : https://www.facebook.com/supermarchecooperatiforleans
• Nom du référent : Guy Jallier (co-président)
• Territoires desservis : Saint-Jean-de-Braye et environs – communauté de communes d’Orléans
• Structure juridique : Association loi 1901
• Date de création : 2017
• Comment caractérisez-vous de façon globale votre circuit de distribution ? Épicerie

2.1 Des histoires de bateaux pirates dans les Cornouailles…

Alexandre Etourneau se forme à la charpente maritime en Bretagne et part travailler sur des chantiers maritimes dans les Cornouailles (Grande-Bretagne). C’est lors de cette expatriation que sa conscience écologique et son intérêt pour le patrimoine maritime et la valorisation des vieux navires à voile s’éveillent. Il y rencontre Alexandra, la fondatrice de New Dawn Traders – “les marchands de la nouvelle aube” –, une société commerciale de vente de produits équitables transportés par navires à voile. Un jour, Alexandre est invité à l’arrivée d’une cargaison, sur l’un des comptoirs anglais où “sont déchargés rhum, café et chocolat en provenance des Antilles, tout cela dans un climat de fête, avec un groupe de musique et tout un folklore autour de l’arrivée de ce bateau”.

Il imagine alors la mise en place d’une première campagne d’approvisionnement avec livraison à Noirmoutier d’où il est originaire.

2.2 La Création de l’association

La première vente de produits se réalise à Noirmoutier en octobre 2017, sans structure juridique : c’est Alexandre et un groupe d’amis, passionnés de vieux gréements, qui portent l’organisation, gèrent les commandes et mobilisent la population locale pour l’arrivée festive du bateau. Une deuxième campagne de ventes se lance dans la foulée pour le printemps 2018 et les oblige à créer une structure, afin de pérenniser l’activité : “après réflexion, nous avons opté pour le statut associatif, puisque notre projet n’était pas à but lucratif et que nous souhaitions également développer la partie événementielle et la promotion du patrimoine maritime”.

2.3 Des contrebandiers à l’origine d’un nom !

Le choix du nom “Caboteurs de Lune” est à lui seul toute une histoire : “Lors de mes recherches, j’ai découvert qu’un groupe de contrebandiers qui sévissaient en Baie de Bourgneuf pendant l’Ancien Régime. Ces contrebandiers s’appelaient les coureurs de lune. Ce terme n’était pas réellement adapté puisque sur nos deux premières campagnes, le bateau avait tendance à arriver en retard. On était plutôt des marcheurs de lune ! Mais “marcheurs de lune” ça fait plutôt penser à une association d’astronomie… En discutant avec le groupe de La Chaloupe, un copain, Antoine, me propose les Caboteurs. Le principe du cabotage c’est d’aller de port en port pour livrer des marchandises. Les Caboteurs de lune était né.”

2.4 Valeurs et objectifs de l’association

L’association s’est donnée trois grands buts :

> Faire évoluer nos modes de consommation, en amenant les populations à se questionner sur leurs habitudes de consommation : combien de kilomètres le produit que je consomme a-t-il parcouru pour venir jusqu’à moi ? Comment pouvons-nous nous organiser ensemble pour anticiper nos achats et réduire l’impact environnemental de nos modes de consommation ? Aux yeux des Caboteurs, “il devient nécessaire de reconsidérer les distances parcourues par les produits que l’on consomme et savoir attendre un produit qui ne sera pas disponible immédiatement.”

> Réduire au maximum l’empreinte carbone de notre consommation et préserver l’environnement : “en transportant les marchandises à la voile, le bilan carbone est réduit au maximum : même s’il reste les manœuvres au port faites au moteur ainsi que l’acheminement des produits par camion des champs jusqu’au port, l’essentiel de la distance est faite à la voile. »

> Promouvoir le fret à la voile et valoriser notre patrimoine maritime, notamment par le biais d’animations sur l’île en dehors de la haute-saison touristique, qui permettent également de créer du lien entre les habitants « à l’année ».

NB : Les caboteurs ont la particularité de se situer sur l’île de Noirmoutier, située sur la côte Atlantique, à une heure de Nantes, c’est une île de villégiature. Sa population passe de 10 000 habitants à l’année à 100 000 à la haute saison.

Une des forces de Noirmoutier “est d’avoir un fort tissu de personnes et d’associations sensibles à nos valeurs et aux objectifs que nous poursuivons”. Parmi elles, certaines soutiennent les Caboteurs dans leurs actions, en relayant leurs communications ou en les aidant sur l’organisation logistique, notamment l’Association La Chaloupe (valorisation du patrimoine maritime) et l’association Cococino (valorisation des circuits courts alimentaires). La maison des associations, « Grain de Sel », héberge quant à elle le siège des Caboteurs de Lune.

Les Caboteurs proposent uniquement des produits qu’on ne peut pas trouver localement comme l’huile d’olive, le chocolat, le café, ou les amandes en vrac.
Les producteurs sont sélectionnés par New Dawn Traders : Alexandra et Margie, de New Dawn Traders, ont systématiquement rencontré les producteurs proposés au catalogue et assurent un lien commercial direct avec eux, garantissant des pratiques respectueuses de l’environnement (pas de label bio systématique) ainsi qu’une juste rémunération : « les producteurs proposent leurs prix sans négociation. C’est un point discuté actuellement entre nous car c’est assez cher pour le consommateur final. Heureusement, notre statut associatif et nos faibles charges – nous sommes tous bénévoles – nous permettent de ne pas appliquer de fortes marges”

Un groupe Whatsapp a été créé pour permettre les échanges directs entre les producteurs et les Caboteurs (question sur un produit, une recette etc..).

Les Caboteurs de Lune sont un comptoir de vente associatif d’une société anglaise, New Dawn Traders, qui promeut le commerce équitable via le fret à la voile. En d’autres termes, c’est New Dawn Traders qui est le partenaire commercial de l’association et qui permet aux Caboteurs de proposer cette activité économique de vente de produits équitables transportés à la voile.

Les produits sont proposés à la vente deux à trois fois par an, lors de campagnes de vente qui correspondent à l’acheminement d’un bateau vers l’Europe. Environ deux mois avant l’arrivée du bateau, les clients et consommateurs potentiels sont prévenus par mail du lancement d’une campagne afin qu’ils puissent passer commande.

Une campagne en quelques chiffres :
– De 1 à 2,5 tonnes de produits acheminés
– En août 2020, la campagne a représenté 23 000 € de CA pour 2,5T de produits
– Un panier moyen se situe autour de 60 à 80 euros par client.

6.1 New Dawn Traders (NDT) – en amont…et en aval

La société New Dawn Traders (NDT) occupe un rôle pivot en amont et en aval : chargée d’identifier les producteurs et de visiter leur exploitation (Amérique du Sud, Amérique Centrale, Portugal), elle affrète les bateaux qui traversent l’Atlantique à la voile, des Antilles jusqu’à Amsterdam, leur port d’attache. Ces bateaux repartent ensuite pour une boucle européenne en commençant par effectuer un chargement complémentaire auprès de producteurs Portugais avant de desservir les Caboteurs – seul comptoir français – et les 3 comptoirs anglais de NDT.

6.2 Le lancement d’une campagne

Dès que NDT prépare une campagne, c’est-à-dire un acheminement de produits, les Caboteurs peuvent sélectionner les produits qu’ils souhaitent proposer à la vente. Les Caboteurs mettent en page leur propre brochure puis la diffusent par mail afin que les consommateurs puissent précommander les produits proposés. Cette prise de commande s’effectue environ deux mois avant l’arrivée d’un bateau dans le port de Noirmoutier : « C’est New Dawn Traders qui affrète le bateau et qui gère tout. Ils nous proposent une liste de produits en nous disant que le bateau est supposé être à Porto à une telle date et donc potentiellement à Noirmoutier à une autre. C’est toutes les informations dont on a besoin pour lancer une campagne. Une fois qu’on a ces informations, on crée une brochure avec les produits qu’on a sélectionnés. »

Plusieurs modes de commande sont proposés :

• Précommande (par mail) avec prépaiement (chèques ou espèces).
• Achat sur place lors de l’arrivée du bateau (stock limité).
• L’option de précommande sans prépaiement a été supprimée car certains consommateurs ne venaient pas chercher leur commande.

« Tout se passe par mail : on envoie la brochure à tous nos clients, ils font leur sélection puis nous l’envoient par mail, on enregistre la commande et on demande un prépaiement, pour ne pas avoir à avancer d’argent mais aussi pour pouvoir payer immédiatement les producteurs au chargement du bateau. Ce prépaiement se fait presque toujours par chèque. Une fois le paiement reçu, on envoie une confirmation au commanditaire, et on attend tous ensemble que le bateau fasse son chemin. »

6.3 Le suivi du bateau

Une fois les commandes effectuées et validées, l’association propose aux consommateurs locaux de suivre le bateau et son périple en mer jusqu’à la livraison sur le comptoir. Un système de géolocalisation et de suivi par Internet permet d’animer ces semaines d’attente. C’est une phase importante de chaque campagne pour sensibiliser et mobiliser la population locale. La date d’arrivée du bateau et donc de livraison des produits commandés est toujours approximative et dépend des conditions climatiques et des aléas et avaries pouvant survenir tout au long du trajet. Quelques jours seulement avant son arrivée, il devient alors possible d’estimer avec plus de précision son arrivée à bon port.

L’association organise alors un déchargement participatif et festif, chaque arrivée de bateau étant l’occasion d’un moment d’animation et de partage. Le spectacle de cette arrivée au port et du déchargement est aussi un bon moyen d’attirer de nouvelles personnes et de sensibiliser les passants.

6.4 Outils de gestion : tableau de bord

Un tableau excel créé sur-mesure permet de suivre l’ensemble de l’activité : clients, commandes, panier moyen, mais aussi le calcul de leur empreinte carbone.

L’association ne dispose pas à ce jour de logiciel de prise de commande en ligne : toutes les commandes s’effectuent par mail et le suivi administratif et comptable s’effectue par le biais du tableau de bord excel.

Les Caboteurs souhaitent renforcer leurs actions de sensibilisation afin de susciter des vocations dans le domaine maritime et sensibiliser à l’écologie. Deux projets sont actuellement en cours de montage :

> Un cycle d’interventions bénévoles en classe dans un collège de Noirmoutier : « Le directeur du collège Molière nous a contactés pour discuter de notre projet dans les classes, on a la chance d’avoir des enseignants dans nos membres actifs pour le côté pédagogique. Le directeur nous a également proposé l’aide de certains professeurs pour intégrer ces interventions dans leur programme. »

> Faire monter des jeunes en recherche d’emploi ou en reconversion professionnelle à bord des navires, ce qui représente un coût de 50 à 80€/jour par personne tout compris. Un projet en ligne avec leur souhait d’avoir “un impact à la fois écologique et social”.

8.1 Gouvernance

Les membres et l’équipe opérationnelle sont tous bénévoles. Il n’y a pas de système d’adhésion à proprement parler, l’équipe fondatrice souhaitant pour l’heure protéger la ligne éthique sur laquelle elle a été fondée : « on n’a pas envie qu’une personne financièrement intéressée puisse détourner ce qu’on fait et le côté fondamental de l’association […] on a des membres actifs qui font office de conseil d’administration qui viennent aux assemblées générales, c’est un cercle plus ou moins restreint de personnes qui nous donnent des coups de main lors des arrivées. Ce sont tous des bénévoles. »

Le bureau dispose d’une grande autonomie d’action. La communication s’effectue de façon fluide et spontanée, les réunions se font la plupart du temps de façon informelle : « on a des groupes Whatsapp et Messenger pour donner des informations, on fait souvent des sondages pour décider de nos prochaines actions. »

8.2 Répartition des tâches

Les trois membres du bureau travaillent à leur compte ou disposent d’une flexibilité suffisante dans le cadre de leur travail salarié pour dégager le temps nécessaire aux activités de l’association.

Dans le cadre de la préparation d’une campagne de vente, les tâches principales à effectuer sont réparties entre les 3 membres du bureau :

• Échange et cadrage de la campagne avec New Dawn Traders :
  • Calendrier pour les trajets des bateaux
  • Choix des produits.
• Communication et lien avec les consommateurs :
  • Préparation de la brochure,
  • Diffusion
  • Réception et suivi des commandes.
• Préparation de l’arrivée du bateau :
  • Tâches administratives (droits de douane, réservation du port..)
  • Logistique (préparation du temps festif : concert, foodtruck)
  • Communication (suivi du bateau, affichage pour l’arrivée, relations presse).
• Arrivée du bateau : le déchargement des marchandises et la distribution des commandes nécessite un groupe de 10 personnes.
• Post-distribution :
  • Gestion des invendus ou des commandes restant à récupérer après le départ du bateau
  • Paiements et encaissements – bilan comptable et administratif

Au quotidien, les membres du bureau œuvrent pour le développement de nouvelles actions :

• Essaimage et aide à la réplication du modèle, en lien avec les autres comptoirs.
• Mise en place des actions de sensibilisation (voir sections dédiées).

Ponctuellement, de l’aide bénévole a été d’un grand soutien sur les points suivants :

• Graphisme et illustration : un ami illustrateur a créé la charte graphique, certains supports de communication (affiches) ou goodies (tee-shirt)
• Informatique : un ami informaticien a développé le site Internet et a créé un tableau de suivi de l’activité.

Les Caboteurs de Lune sont sous statut Associatif – Loi 1901, avec un président, une trésorière, une secrétaire. Ce statut facilite l’ensemble des démarches. Seules les déclarations de douane lors de vente d’alcool (Porto par exemple) sont à anticiper bien à l’avance. Une problématique est toutefois apparue avec ce modèle : Les Caboteurs ont des difficultés à trouver une assurance acceptant de couvrir le transport à la voile de leurs marchandises.

Le modèle économique de l’association est basé sur un système en achat-revente avec commission.

Frais :

• Communication (flyers, site, brochure…),
• Logistique (frais d’entrée et stationnement au port),
• Événementiel à l’arrivée (concert, food-truck),
• Aucun frais RH car toute l’équipe est bénévole.

Revenus :

• Commission sur la vente des produits (1 à 2€ par produit).
• Pas de système d’adhésion.
• Pas de revenus complémentaires jusqu’ici (pas de partenaires publics ou privés).

Le budget est à l’équilibre et les prix raisonnables pratiqués permettent selon l’association de toucher un public varié. Cependant, des doutes sont émis sur la durabilité et la capacité d’essaimage d’une telle organisation basée sur le bénévolat : « c’est compliqué d’encourager des entreprises à se lancer sur notre modèle puisqu’on ne sera pas taxés de la même façon, on restera toujours un peu moins chers. »

Les caboteurs ont accumulé une liste de contacts d’environ 450 adresses mails.

Lors de la prise de commande, les clients doivent renseigner leur code postal afin de favoriser le covoiturage pour la récupération des commandes. Une carte est mise en ligne sur le site Internet pour encourager cette pratique.

Pour sa communication externe, l’association dispose :
– D’un site Internet
– D’une page Facebook
– De brochures de présentation envoyée par mail pour chaque campagne (un exemple ici)
– D’une newsletter
– De T-shirts et affiches aux couleurs de l’association

Le mail constitue également un outil de communication clef, comme déjà mentionné dans la partie sur le système de commande, mais non exempt de défauts « plein de gens nous disent qu’ils n’étaient pas au courant que le bateau arrivait à cet endroit-là, d’autres voient le mail mais ne s’attardent pas et donc ratent le coche. Le bateau vient deux fois par an, il ne faut pas le rater. »

À l’avenir, les Caboteurs souhaitent diversifier leurs supports de communication et imprimer leurs brochures afin de développer et améliorer leur diffusion auprès d’un public varié. Des campagnes d’affichage sont également envisagées afin d’annoncer l’arrivée du bateau.

Pour sa communication en interne, auprès de son CA et de son bureau, les échanges se font principalement par mail ou sur les réseaux sociaux.

Les Caboteurs de Lune reposent sur une organisation simple, avec peu de frais, qui s’appuie sur de solides partenaires commerciaux et logistiques.

Cependant plusieurs questionnements sont en cours :

> Concernant leur modèle économique : Quelle durabilité économique du système sans aucune rémunération du temps humain ? mais aussi quel système de commission avec les clients “professionnels” ? Comment faire bénéficier les commerces locaux de leurs services et du système d’approvisionnement par le fret à la voile sans que le prix final en soit trop impacté (de par la multiplication des intermédiaires) ? Afin de commencer à répondre à ces enjeux, Les Caboteurs souhaitent dans un premier temps diversifier leurs revenus et travailler sur leur modèle économique en allant solliciter les collectivités locales et de nouvelles sources de financement afin de financer leurs actions de sensibilisation.

> Concernant leurs liens avec les producteurs : celui-ci dépend aujourd’hui essentiellement de New Dawn Traders. Les caboteurs sont dans une relation de confiance avec la société mais ont la volonté de créer prochainement leur propre charte pour la sélection des producteurs.

> Concernant leur statut associatif : un projet de création de SCOP est en discussion avec d’autres associations ou artisans locaux pour mutualiser un espace de stockage et peut-être la création d’un premier poste partagé sur la gestion administrative et comptable : « c’est l’avantage d’une Scop, tu peux intégrer des associations avec des entreprises. Avoir un bureau et un poste salarié partagé pour les Caboteurs, mais aussi pour le Vendéo et l’association les Coquelicots. »

> Concernant la réplication de leur modèle : l’équipe des Caboteurs dédie beaucoup de temps à la mise en place de nouveaux comptoirs de vente autonomes sur la côte Atlantique. Cependant des questions se posent sur cet essaimage et la réplication de leur modèle, tant sur le plan économique qu’éthique. Quelles limites sont à fixer par rapport à leurs valeurs ? La question se pose pour des propositions de projets sur la ville de Nantes qui nécessitent une remise en route des moteurs sur les derniers kilomètres afin de remonter le fleuve : “ça perd un peu de son sens qu’un gros bateau comme Gallant fasse une demi-journée de remontée au moteur – ça consommerait beaucoup. » »

 Nom de l’organisation : Les Caboteurs de Lune
Adresse : 85 330 Noirmoutier en l’île
Site Web : http://lescaboteursdelune.fr/
Nom du référent : Alexandre Etourneau – Président de l’association
Territoires desservis : Île de Noirmoutier, Les sables d’Olonne, Ile d’Yeu.. Actuellement en développement jusque la Roche-sur-Yon, Nantes… (voir carte)
Structure juridique : Association Loi 1901
Structure de gouvernance : Fonctionnement en bureau avec président, secrétaire, trésorière.
Date de création : 4 Juillet 2018 – mais 1ère campagne effectuée en Octobre 2017, sans structure.
Volume approximatif de ventes : 1T à 2,5T par campagne jusqu’ici.  2,5T ont représenté 23000€ de CA lors de la dernière campagne.
Activités principales : Transport de marchandises équitables à la voile. deux fois par an l’association propose de commander des produits provenant des Antilles et du Portugal, uniquement transportés par des navires à voile.

Pour creuser :
> Partenaires commerciaux :
– New Dawn Traders : https://www.newdawntraders.com/
> Fret à la voile :
– Blues Schooner company : https://blueschoonercompany.com/fr/acceuil/
– Fair Transport : https://fairtransport.eu/fr/
> Partenaires locaux :
– À Noirmoutier : Association La Chaloupe (relai de communication et aide à la logistique) : https://associationlachaloupe.org/
– À la Rochelle : essaimage de leur modèle auprès de l’association “Venfret” : http://venfret.fr/
– Aux Sables d’Olonne : essaimage du modèle en cours auprès de l’association “Tous dans le même bateau” : https://tousdanslememebateau.fr
– À Nantes : Participation à un festival Débord de Loire et souhait d’essaimer le modèle en remontant le fleuve : https://www.deborddeloire.fr/debord-de-loire/
> La monnaie locale :
– Le vendéo : http://www.mlcc85.org/monnaie/levendeo.php
> Initiatives similaires en France
– Fleuves de lien : https://fleuvedeliens.fr/